

Alang: les bateaux se cachent pour mourir

Que deviennent les cargos et les bateaux de croisière quand ils ne sont plus en état de naviguer ? Très peu sont en réalité démantelés en Europe selon la législation en vigueur. Une zone grise juridique permet aux importants armateurs, comme MSC, d’envoyer une grosse partie de leur flotte pour l’Inde, dans le port d’Alang, dans le Gujarat. Ce port est l’un des plus grands chantiers de démantellement de navires au monde. Les bâteaux sont démontés par une armée de petites mains bon marché dans des conditions de sécurité très relatives. Le cimetière de bateaux et l’industrie du démantellement d’Alang provoque une pollution massive des eaux et des plages environnnantes.
Voir aussi